Zamiast litu lub niklu nowy akumulator wykorzystuje elektrony w półstałym płynie. Naładowane cząstki są zawieszone w roztworze elektrolitu i pompowane pomiędzy komorami, a następnie roztwór ten używany jest do przechowywania lub uwalniania energii. Nowa technologia sprawia, że baterie w samochodach elektrycznych będą 10 razy bardziej wydajne niż te dotychczas stosowane, a ponadto będą tańsze w produkcji. Według szacunkowych obliczeń rozmiar i koszt baterii mogą się zmniejszyć nawet o 50%.